前言�则后坐力的衰减效果�难以搭载大型散热系统

<p style="text-align:center;">前言</p> <p>155舰炮的传！说也是有了好几年，最(近终于有人发现了该舰炮进行了上舰测试，炮塔形状和CG图相似，外观要比100毫米的舰炮好很多，估计是62倍口径，但是令人感到惊奇的是该舰炮是在试验舰上进行安装。</p> <p>从舰炮力学原理来看，155mm口径舰炮的重点在于后坐力的控制与射速、火力持续性的平衡，这也是区别于中小口径舰炮最关键的设计难点。结合现有技术参数测算，该型155mm舰炮发射时的后坐力峰值可达到600余吨，如此巨大的瞬时冲击力，若没有反后坐缓冲系统，会把舰体直接冲击坏。</p> <p style="text-align:center;"></p> <p>所以需要设计出高效缓冲器，是该型舰炮上舰的前提条件。但缓冲器的效率与舰炮射速之间存在技术矛盾：缓冲器效率越高，对后坐力的衰减效果越显著，但同时也会增加后坐复位的行程与时间，会降低射速；反之，若降低缓冲器效率以提升射速，则后坐力的衰减效果，会超出舰体与舰炮结构的承载极限。</p> <p>与传统多炮塔舰艇时代不同，现代水面舰船受限于吨位、空间及作战功能定位，每艘舰艇通常仅配备一门主炮，这就要求单门舰炮必须具备足够高的射速与持续火力输出能力，以满足对海、对岸及对空的火力需求，</p> <p>这也意味着既不能通过降低后坐阻力和后坐长度来牺牲射速，也不能为追求射速而放任后坐力超标。该型155mm舰炮采用了全等式装药设计，通过标准化、模块化的发射药配置，优化装弹流程，结合自动化供弹系统，理论上可实现15发/分钟的最大射速，持续射速稳定在10—12发/分钟。</p> <p style="text-align:center;"></p> <p>舰炮搭载了专用水冷散热系统，这也是舰炮相较于陆炮的核心优势之一，保障其持续火力输出的重要设计。大家都清楚，陆炮受限于机动部署需求，难以搭载大型散热系统，长时间连续射击会导致炮管过热、膛线磨损加剧，进而引发射击精度下降、炮管寿命缩短甚至炸膛等安全隐患，因此陆炮的持续射击时间往往受到严格限制。</p> <p>而舰炮依托舰艇平台的水资源优势，可通过水冷系统实现炮管温度的实时调控，有效解决了大口径舰炮连续射击的散热难题，能够在复杂作战场景下长时间保持稳定的火力输出，这个正是舰炮与陆炮的本质差异。</p> <p>但水冷系统的搭载与高射速、大后坐力的特性相结合，也进一步提升了该型舰炮对舰体平台的强度要求。从图片看，该型155mm舰炮被安装于试验舰的舰首位置，而结合该试验舰的原始设计参数来看，其舰首结构在最初设计阶段，并未预留155mm大口径舰炮的安装接口，也未考虑到600余吨后坐力峰值带来的结构冲击。</p> <p>该型155mm舰炮能够在非专门适配试验舰上上舰测试：一方面，通过优化缓冲器的液压阻尼参数与结构设计，在保证缓冲效率的前提下，最大限度缩短后坐复位时间，缓解缓冲效率与射速之间的矛盾；</p> <p>另一方面，通过对舰炮炮座结构进行强化设计，优化炮座与舰体的连接方式，将后坐力均匀传导至舰体主承力结构，降低局部结构的受力峰值，同时结合试验舰的舰体结构特性，针对性调整舰炮的安装角度与固定参数，实现了舰炮与舰体平台的适配。</p> <p style="text-align:center;"></p> <p>这一设计，也为我们今后开展大口径舰炮在071这种两栖登陆舰搭载设计提供了重要借鉴，舰炮非专用平台上的实际射击测试，可检测舰炮反后坐系统的缓冲效果、舰体结构的承载能力，可以反过来优化舰炮的后坐阻力、后坐长度等设计参数，最终实现后坐力与射速、舰体承载能力的平衡。</p> <p>对于射程使用圆柱底凹弹可以达到40公里，底排气弹可以达到50公里，而且还是可以使用二维弹道修正引信，CEP可以达到10米内，如果使用冲压火箭增程弹药射程可以超过100公里。</p> <p>未来可以安装在大型驱逐舰，071两栖攻击舰上使用！</p> <p>【扇歌 - 科幻平台 更多原创】</p>