�尹同跃说遜猎鹰智驾‌并计划在2026年搭载超过35款车型�

<p id="48HQEER4">“奇瑞正在不[断地？派人到美国体验特斯拉的FSD+Grok模型组合，与它们的舱和驾的水平对标，找出差距，快速追赶。”1月17日，在2026奇瑞汽车AI之夜上，奇瑞汽车（09973.HK）尹同跃说道。</p> <p id="48HQEER5">在这场以“科技有AI”为主题的活动现场，奇瑞汽车重点展示了全域AI战略技术蓝图，包括超级AI智能体“小奇同学”、猎鹰智驾、灵犀智舱、墨甲机器人等AI核心成果集体亮相。奇瑞称，公司的AI智能化正式进入2.0（AI+）时代，加速从“技术奇瑞”向“全球AI科技公司”全面跃迁。在智能驾驶领域，“猎鹰智驾”系列持续进化，并计划在2026年搭载超过35款车型，让高阶智能驾驶加速普及。</p> <p id="48HQEER6">尹同跃提到，AI就是我们这个时代的“文字”“蒸汽机”与“电力”。它为人类带来智力，更是催生全新智能形态、重构一切产业的核心力量。今天所有的产业，特别是汽车，都值得也必须被AI重构一遍。奇瑞要坚定不移地、不遗余力拥抱AI，并以汽车为基石，推动AI向物理世界全面延展。</p> <p id="48HQEER7">但面对AI的快速发展，尹同跃认为，AI与汽车产业的高度融合发展，还面临着三大挑战。一是安全的挑战。对于汽车这样承载生命安全的产品，这是必须要跨越的首要验证关；二是法律与伦理的挑战，如何建立符合人类价值观的AI治理架构，是行业首先要解答的命题；三是质量管理的挑战，必须建立一套适配AI研发的质量管理新逻辑，确保AI系统在全生命周期中的稳定与可靠可追溯。</p> <p id="48HQEER8">AI算力的背后是高算力芯片和能源。随着全球算力的爆发式增长，必然伴随巨大的能源需求、巨大的中国新的基建需求。尹同跃说，奇瑞成立了芯片研究院和绿色能源公司，并参与了一些更新的能源技术，让AI“有芯”，为算力“供能”。他希望，人类从追求出行自由，变成追求算力自由、能源自由。</p> <p id="48HQEER9">在他看来，在人类百年汽车工业文明与智能文明的历史交汇点，汽车作为承载着人类移动自由、追求梦想的载体，正被赋予新的使命——成为塑造未来文明形态的关键起点。“科技向新，更要向善。我们相信，AI的终极意义，是让技术普惠大众，让产业发展更加繁荣，让未来社会更加富有、更加公平、更有温度。”尹同跃说道。</p>